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現(xiàn)貨供應(yīng)創(chuàng)弗汽車(chē)空調(diào)環(huán)保制冷劑車(chē)用冷媒134a制冷劑

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品牌: 制冷劑(純凈物)
單價(jià): 面議
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所在地: 浙江
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最后更新: 2020-03-28 14:41
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

創(chuàng)弗汽車(chē)空調(diào)環(huán)保制冷劑車(chē)用冷媒134a制冷劑
創(chuàng)弗汽車(chē)空調(diào)環(huán)保制冷劑 車(chē)用冷媒134a氟利昂雪種批發(fā)廠家 http://www.cfreon.com/
浙江創(chuàng)弗化工有限公司--“創(chuàng)”新進(jìn)取,“弗”祿共享”成立于2018年,位于浙江省神奇山水,名城衢州,周邊瑩石資源品質(zhì)優(yōu)良,儲(chǔ)量豐富,讓我們能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的綠色含氟制冷劑產(chǎn)品。物流網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó),讓我們有能力為客戶(hù)提供安全、快捷、高效的產(chǎn)品配送服務(wù)。 本公司生產(chǎn)設(shè)施配套齊全,產(chǎn)品品種一應(yīng)俱全,擁有制冷劑產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測(cè)、存儲(chǔ)、分裝等各種設(shè)備。公司擁有自主的制冷劑產(chǎn)品存儲(chǔ)基地,包含獨(dú)立的檢測(cè)分析室、先進(jìn)的制冷劑自動(dòng)灌裝流水線,擁有每年分裝萬(wàn)噸級(jí)新型制冷劑的生產(chǎn)能力,能為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的制冷劑產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。主營(yíng)產(chǎn)品有:制冷劑(純凈物)、杜邦、霍尼韋爾、科慕、制冷劑系列。
創(chuàng)弗汽車(chē)空調(diào)環(huán)保制冷劑 車(chē)用冷媒134a氟利昂雪種批發(fā)廠家
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幾種常見(jiàn)制冷劑的差異

目前,常用制冷劑型號(hào)有R410a、R134a、R407C、R22這幾種,烏拉化工小編下面來(lái)簡(jiǎn)要分析下他們之間的差異。

 

 

R134a是一種單一成分制冷劑,而R407C和R410a是混合制冷劑。其中R410a是R32和R125的混合物,R407C是R32,R125和R134a的混合物。混合制冷劑的優(yōu)點(diǎn)在于,可以根據(jù)使用的具體要求,對(duì)各種性質(zhì)如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮,量身合成一種制冷劑。

選擇制冷劑需要考慮的因素很多,因?yàn)檫x擇任何一種制冷劑 都會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的整體運(yùn)行情況、可靠性、成本和市場(chǎng)接受度造成一定影響。令大家非常感興趣的是,新的制冷劑由于其熱傳遞和壓降的不同而導(dǎo)致制冷劑傳輸性能的不同,這會(huì)最終在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)性能上產(chǎn)生重大的影響。我們簡(jiǎn)要探討這幾種常見(jiàn)制冷劑之間性能特點(diǎn)上的區(qū)別差異。

R134a的容量比R22小,壓力比R22低。由于這些特點(diǎn),相同能力的R134a空調(diào)需要配置一臺(tái)更大排氣量的壓縮機(jī),更大的蒸發(fā)器、冷凝器和管路。最終所導(dǎo)致的是,制造和運(yùn)行一個(gè)和R22相同冷量的系統(tǒng),R134a系統(tǒng)會(huì)需要更高的成本。

R407C制冷劑的容量和壓力都和R22比較接近。因此,只要簡(jiǎn)單調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計(jì)就能使原R22系統(tǒng)也適用于R407C系統(tǒng)。不過(guò),系統(tǒng)能效比會(huì)較原系統(tǒng)降低約5%。這是由于相對(duì)于其他制冷劑,R407C會(huì)有高達(dá)6度的溫度漂移。因此R407C系統(tǒng)在同等標(biāo)準(zhǔn)冷凝器和蒸發(fā)器時(shí)均會(huì)減少熱傳遞,影響系統(tǒng)能效比。

R410a制冷劑的容量和壓力高于R22,運(yùn)行壓力高出50%-60%。高壓力和高氣體密度帶來(lái)的結(jié)果是,不但可以用更小排氣量的壓縮機(jī),還可以用更小直徑的管路和閥門(mén)。高壓排氣閥的使用消除了系統(tǒng)冷凝高壓帶來(lái)的隱患。厚壓縮機(jī)殼體使系統(tǒng)經(jīng)受更高的運(yùn)行壓力。壓縮機(jī)造得厚重些還有一個(gè)好處,即R410a的運(yùn)行噪聲比R22壓縮機(jī)明顯地低2-4個(gè)分貝。

與R22系統(tǒng)相比,R410a制冷劑系統(tǒng)有個(gè)顯著的熱傳遞優(yōu)勢(shì)—蒸發(fā)器的熱傳遞高35%,冷凝器高5%。而R134a和R407C的系統(tǒng)熱傳遞系數(shù)均低于R22。同等質(zhì)量流量下,R410a的壓降較小,使其可以使用比R22或其他制冷劑更小管路和閥門(mén)。這將為制造R410a系統(tǒng)降低更多的材料成本更有可能并且在長(zhǎng)配管家用機(jī)和多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,只有重新設(shè)計(jì)系統(tǒng),才能充分發(fā)揮R410a的熱傳遞和壓降小的優(yōu)勢(shì)——例如可以考慮采取以下優(yōu)化技術(shù),使用較小直徑的盤(pán)管,不同的翅片結(jié)構(gòu)和增加循環(huán)回路長(zhǎng)度,減少制冷回路的數(shù)量。最終我們可以看到,針對(duì)R410a制冷劑重新設(shè)計(jì)后的系統(tǒng)中,采用較小體積的蒸發(fā)器和冷凝器,成本更低,而且最高可達(dá)30%的制冷劑充注減少量。制冷劑充注量的減少,除了成本降低外,還能提升整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

在相同冷量,相同冷凝溫度的系統(tǒng)中,R410a制冷劑的系統(tǒng)能效比(COP)可以比R22高出6%。這是由于壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中的損耗更低,蒸發(fā)器和冷凝器具有更強(qiáng)的熱傳遞性,整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的壓降更小。高效的熱傳遞和更小的壓降使其在相同運(yùn)行條件下,冷凝溫度更低,蒸發(fā)溫度更高,這使壓縮機(jī)在耗電更少,效率比更高的情況下,獲得一個(gè)更好的運(yùn)行范圍。此外, 對(duì)于R410a的低壓縮損失特性,小型商用空調(diào)系統(tǒng)中的大型壓縮機(jī)比小型的家用空調(diào)壓縮機(jī)受益更多。



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