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2022交通信號(hào)燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-10-10  來源:賽諾杰官網(wǎng)  作者:賽諾杰科技  瀏覽次數(shù):4
核心提示:隨著中國城市化與機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的深入,交通擁堵問題日益突出,已成為制約城市發(fā)展的主要瓶頸之一。交通信號(hào)燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。交通信號(hào)燈一般由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。依據(jù)其形式、用途不同分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路交叉道口信號(hào)燈等。
 隨著中國城市化與機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的深入,交通擁堵問題日益突出,已成為制約城市發(fā)展的主要瓶頸之一。交通信號(hào)燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。交通信號(hào)燈一般由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。依據(jù)其形式、用途不同分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路交叉道口信號(hào)燈等。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國車用信號(hào)燈行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示:

1968年,聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號(hào),面對(duì)綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號(hào),面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。

交通信號(hào)機(jī)內(nèi)部由單片機(jī)或者Linux的處理器作為 主控,外圍有串口、網(wǎng)口、按鍵、顯示屏、指示燈等接口??此撇粡?fù)雜,但是由于它工作環(huán)境嚴(yán)酷、需要常年累月連續(xù)工作,對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定、質(zhì)量要求很高。交通信號(hào)燈是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一,用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理。

有資料顯示,我國最早出現(xiàn)的交通信號(hào)燈是在上海的英租界,早在1923年,上海公共租界便開始在部分十字路口使用機(jī)械裝置指示車輛停止與前進(jìn)。1923年4月13日,南京路的兩個(gè)重要的十字路口最先安裝了信號(hào)燈,并由交警手動(dòng)控制。

自2013年1月1日起,我國開始實(shí)行最新的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,有關(guān)部門對(duì)于新規(guī)定的解釋中明確提到:“搶黃燈屬于違反道路交通信號(hào)燈通行的行為,將對(duì)駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款,并記6分。”新規(guī)定一經(jīng)出臺(tái)便觸動(dòng)了機(jī)動(dòng)車駕駛員們的神經(jīng),許多司機(jī)在路口恰好遇到黃燈時(shí)往往不知所措,以往為司機(jī)們“提醒兒”的黃燈如今成了人見人畏的“違章陷阱”。

智能交通信號(hào)燈的發(fā)展趨勢

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術(shù)的發(fā)展,交通部門意識(shí)到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴(yán)重的交通問題。因此,對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢。交通信號(hào)燈是城市交通管理控制的重要手段,信號(hào)燈控制系統(tǒng)升級(jí)將有極大潛力緩解交通擁堵。在人工智能技術(shù)高速發(fā)展的背景下,對(duì)路面交通設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化梳理和數(shù)字化采集上,基于圖像處理及嵌入式系統(tǒng)的智能交通信號(hào)燈應(yīng)運(yùn)而生。智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案,飛凌嵌入式提供的解決方案是這樣的,在各路口的交通信號(hào)燈現(xiàn)場的路邊控制柜內(nèi),交通信號(hào)機(jī)可采用飛凌嵌入式的相關(guān)嵌入式ARM核心板設(shè)計(jì)。

 

深圳賽諾杰科技專注于LED交通信號(hào)燈、ETC車道指示燈、語音提示樁、支路哨兵、一體式信號(hào)燈、智慧斑馬線?系列產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售的交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家,特色產(chǎn)品有LED發(fā)光地磚、彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)、行人過街警示樁、高速霧燈、費(fèi)額顯示器等。

 

 
 
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