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單交叉路口交通信號燈實施優化控制

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-10-30  來源:賽諾杰官網  作者:賽諾杰科技  瀏覽次數:13
核心提示:城市交通信號燈用紅、黃、綠三種顏色對到達交叉路口的交通流實施控制,由于到達交叉路口的交通流受到眾多因素的影響,而且隨機性大,因而通過建立精確的數學模型或預先人為地設定多套方案,控制效果都難以做到盡如人意。
 

   城市交通信號燈用紅、黃、綠三種顏色對到達交叉路口的交通流實施控制,由于到達交叉路口的交通流受到眾多因素的影響,而且隨機性大,因而通過建立精確的數學模型或預先人為地設定多套方案,控制效果都難以做到盡如人意。

      城市交通信號燈的控制是通過交通流的調節、警告和誘導以達到改善人和貨物的安全運輸,提高運營效率。交通信號燈的目標在于改善交通流的質量,更好地利用現有運輸能力,實現交通流的安全性、快速性和舒適性。交通是城市經濟活動的命脈,對城市經濟發展、人們生活水平提高起著十分重要的作用。汽車工業在給人們帶來各種便利的同時,也帶來了一系列令人困惑的問題,如環境污染、交通擁擠、交通事故的頻繁發生等,給人們的生命財產帶來很大的損失。城市交通問題是困擾城市發展、制約城市經濟建設的重要因素,人們對交通有效控制的意識越來越強烈。

      對于不同的交通路口,交通車流呈現很大的隨機性,車輛行駛過程也是一種隨機過程,因而實施相位控制應針對不同的車流情況采取不同的方案。對交叉路口交通信號燈優化控制,通常有一下幾種方法:

      1、針對交通信號燈的信號周期進行優化。

      2、針對相位信號配時(或綠信比)進行優化。

      3、針對交通信號燈周期和相位信號配時,(和綠信比)同時進行優化,甚至還包括相位信號順序的優化。

      4、綜合進行優化(針對交通流高峰期整個時間段)。

      一種交通信號燈的配時方案的改變,將對各個車道的車流產生很大影響。目前,對于城市交通網絡的優化控制研究,大多是針對城市交通網絡的交通流分配進行優化,或依據出行者起訖點之間路徑按時間最短優化控制,或是按城市流通能力最大的交通流分配優化控制等。也有個別文獻提出了針對信號周期或信號時間區進行優化,而所采取的優化方法大多為傳統的優化方法,如黃金分割法、爬山法、網格搜索法等。但對于交叉口多相位交通信號燈配時優化控制涉及很少。

深圳賽諾杰科技專注于LED交通信號燈、ETC車道指示燈、語音提示樁、霧天誘導信號燈、彎道會車預警系統的研發生產銷售,特色產品有ETC車道指示燈、車道指示信號燈、行人過街警示樁、高速霧燈、費額顯示器等。

 

 
關鍵詞: 交通信號燈
 
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