英國的交通信號燈紅燈黃燈同時亮
大多數的國家,交通信號燈變換的順序是:綠燈(通行)、黃燈(準備停止)和紅燈(停止)。而在英國信號燈系統,在紅燈即將要轉換為綠燈之前,紅燈和黃燈會同時點亮。這是由于許多駕駛者在等待紅燈時,會排至空擋或拉起手剎車,因此提早預告即將轉為綠燈,可讓駕駛者有時間排至前進擋或放下手剎車,但實際上,有駕駛者會將紅黃燈同時點亮視為可直接通行的燈號。
香港過于接近路口可闖黃燈
中國香港特別行政區運輸署規定,黃燈信號燈亮起時,司機應該停車,但同時也強調,如果其駕駛的車輛過于接近路口或者行人過道處,突然停車可能會引起交通意外,闖黃燈也是被允許的。
對于過于接近路口的提法,其實間接上,也是對闖黃燈給予了許可,因為有機會闖黃燈的車輛,基本上都是在路口的旁邊。
“把‘闖黃燈’違法與倒計時信號燈捏在一起說,本身就不對。”一名從事交通研究的專家告訴記者,目前社會上對于“闖黃燈”的爭論有些偏頗,“沒有必要用精確毫厘的硬性法規,約束黃燈時是否能通過。因為黃燈本身就是警示作用,是一段提供給駕駛員選擇的緩沖時間。
有網友提出,國內一些城市使用了倒計時信號燈,就是在紅、綠燈亮起時,同步顯示剩余時間,“倒計時也是一種警示,與黃燈效果一樣,為什么不能裝這樣的燈?”就這個問題,該交通專家并不認可。他說,國內安裝交通信號燈目前執行的是GB14886—2006標準。其中提到,正規的交通信號燈應該由紅、黃、綠三色組成。
此外,倒計時信號燈還有諸多弊端。專家介紹,從以往的試點來看,倒計時會引起駕駛員數秒搶燈通過,比如,司機看到綠燈還剩1秒,踩個油門就過去,結果注意力全集中在燈上了,可是路面還有走了一半的行人,于是造成交通事故。
不管交通信號燈怎么設置,政府如何規定,最總還是要看開車人的素質,素質提高了司機寧愿多等幾秒,相反司機會為了顯示自己的時間有過珍貴,而忽略的交通安全。
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