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公司基本資料信息
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鎖管機(jī)是將金屬接頭通過(guò)液壓機(jī)械及相應(yīng)的模具與高壓膠管緊密的扣壓在一起，制成高壓膠管及流體連接件，簡(jiǎn)稱(chēng)高壓膠管總成。高壓膠管總成廣泛用于油田、煤礦、航空航天、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等行業(yè)。
液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開(kāi)發(fā)，適宜于工程修建、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門(mén)機(jī)械化、自動(dòng)化液壓系統(tǒng)中運(yùn)送具有必定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動(dòng)。其耐腐蝕和節(jié)能效果顯著。
1、嚴(yán)禁不了解鎖管機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和操作規(guī)程者擅自啟動(dòng)鎖管機(jī)。工作前對(duì)滑塊及立柱應(yīng)先噴注機(jī)油。
2、鎖管機(jī)在工作過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)正模具。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較嚴(yán)重漏油或其他異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)，應(yīng)停車(chē)分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)。
4、不得超戴或超過(guò)*偏心距使用。偏心為40mm。
7、根據(jù)壓制件的工藝要求，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，調(diào)正壓制的規(guī)定壓力及符合高度。
8、調(diào)正行程限位裝置，檢查選種速度是否符合規(guī)定要求。
9、測(cè)量保壓性能。(即加壓后停車(chē)，保壓lO分鐘壓力降不大于20mm。
膠管縮管機(jī)組成原理
1,采用雙液壓回路運(yùn)作原理,即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn),回程快速,也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位,使模具張不開(kāi)而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通,易于扣壓各種異型彎頭。
2,液壓系統(tǒng)由電機(jī),油泵,電磁閥,調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路,而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路,以達(dá)到更加快速回位的目的,且速度可調(diào),噪音和系統(tǒng)壓力降低。
3,在電器控制系統(tǒng)方面,控制電路適用PLC電路,它檢修電路容易,維修方便,更換簡(jiǎn)單。
4,扣壓模具及模座采用無(wú)累計(jì)誤差式加工工藝,以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻,無(wú)大小頭現(xiàn)象。
液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開(kāi)發(fā)，適宜于工程修建、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門(mén)機(jī)械化、自動(dòng)化液壓系統(tǒng)中運(yùn)送具有必定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動(dòng)。其耐腐蝕和節(jié)能效果顯著。
1、嚴(yán)禁不了解鎖管機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和操作規(guī)程者擅自啟動(dòng)鎖管機(jī)。工作前對(duì)滑塊及立柱應(yīng)先噴注機(jī)油。
2、鎖管機(jī)在工作過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)正模具。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較嚴(yán)重漏油或其他異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)，應(yīng)停車(chē)分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)。
4、不得超戴或超過(guò)*偏心距使用。偏心為40mm。
5、嚴(yán)禁超過(guò)滑塊的*行程，模具閉合高度*小不得小于450mm。
7、根據(jù)壓制件的工藝要求，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，調(diào)正壓制的規(guī)定壓力及符合高度。
8、調(diào)正行程限位裝置，檢查選種速度是否符合規(guī)定要求。
9、測(cè)量保壓性能。(即加壓后停車(chē)，保壓lO分鐘壓力降不大于20mm。
膠管縮管機(jī)組成原理
1,采用雙液壓回路運(yùn)作原理,即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn),回程快速,也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位,使模具張不開(kāi)而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通,易于扣壓各種異型彎頭。
2,液壓系統(tǒng)由電機(jī),油泵,電磁閥,調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路,而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路,以達(dá)到更加快速回位的目的,且速度可調(diào),噪音和系統(tǒng)壓力降低。
3,在電器控制系統(tǒng)方面,控制電路適用PLC電路,它檢修電路容易,維修方便,更換簡(jiǎn)單。
4,扣壓模具及模座采用無(wú)累計(jì)誤差式加工工藝,以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻,無(wú)大小頭現(xiàn)象。